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車體內裝，拆裝問題。

基本上汽車鈑金凹痕處理施工過程中，非特殊凹痕位置是不需拆車體內裝便可修復的。

凹痕修復上的評估，會依汽車凹痕位置的車體結構判定，此凹痕位置週遭是否有孔可讓汽車凹痕修復工具伸入進行鈑金凹痕修復。

吉米也會盡量以不拆任何內裝的條件下，來修復此凹痕。

(因為吉米也不是很喜歡沒事拆內裝。) 呵呵~因為拆壞可是要賠的！！

基於某些車種在國外法規上皆使用環保素材，這類材質不是小心翼翼拆裝就不會斷裂。

吉米評估後若是有風險，會一率請車主回原廠，找原廠技師來拆除內裝。

當然，凹痕修復後內裝安裝方面，吉米會給予安裝。

塑膠特性

塑膠材質本身原料就是硬的，經由製程加工上都會添加安定劑或抗UV劑….等。

來增加塑膠的分子「活動性」加以塑造塑膠的形狀及材料穩定性，但隨著時間的長短；藥劑的揮發。

塑膠便會會的硬且脆的性質，所以在拆裝內裝上只差在承受力大小的不同而已。

皆有斷裂等風險存在！

塑膠的劣化

大致分為熱劣化、光劣化、機械劣化、化學劣化及生物劣化….等。

以上因素皆會造成分子斷裂，或產生新的反應,。使塑膠外觀白化或龜裂等。

環保素材

因歐美地區礙於環保法規因素，漸漸以環保素材取代之。

這類環保素材特性，则以當地的氣候、溫度、溼度為主進行製造。

一般來說5年後會漸漸老化脫落及龜裂。

但會不會因為台灣天氣變化加速老化誰知道呢？就有待研究了。

因此，環保素材的車種，爲了避免消費上有所爭議，吉米一率請車主們回原廠拆；拆完後再來吉米這施工唷。

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