吉米凹痕創始店 汽車凹痕修復 鈑金凹痕技術教授 Pdr微鈑金工具販售

吉米汽車凹痕修復-Bmw 320I 後駕駛座車門(凹中凹)凹痕修復

好難得遇到這類型汽車凹痕(凹中凹)，算是蠻有挑戰性的。

國外新技術，車身凹痕還原、免鈑烤、免留車、汽車凹痕回復省時環保效率快。

為確保每台車施工品質及避免等候多時，皆採預約制服務。

游志明 KEN (新北市鶯歌區高職南街7號)

吉米汽車凹痕修復-Nissan Tiida 副駕駛座車門不規則嚴重凹痕修復(原先已掉漆)

凹痕已掉漆，處理約4h。

凹痕掉漆處，上下皆有鈑金折痕，一併處理。

國外新技術，車身凹痕還原、免鈑烤、免留車、汽車凹痕回復省時環保效率快。

免鈑金、免烤漆、保留愛車原漆，當日交車！
是您鈑金烤漆以外的另一種選擇~(微鈑金)PDR
車體凹痕、汽車凹痕、鈑金凹痕、快速修復~

吉米汽車凹痕修復-Mitsubishi Lancer iO 右後葉子板邊緣不規則凹痕修復

差點被這汽車凹痕搞死，波浪型修了好久。

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修復影片:https://www.youtube.com/watch?v=MmaVR21Z19g
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不能處理的汽車鈑金凹痕:http://h221273.pixnet.net/blog/post/60175705

吉米汽車凹痕修復 -Toyota Rav4 後車箱嚴重凹痕修復

搞了整天，作業前就知道這類凹痕不會完全回復，只能說能回來多少算多少。

也與車主談好價位後才施工。

這類凹痕cace平常時不可能會接，時間需花整天且也無法完全回復。

故此類凹痕狀況，爾後將不會在接，也請車主們有類似此凹痕別再請吉米處理了。

因為真的無法完全回復，吉米也不想花了整天時間再施工，後面卻為了未達回復標準卻不知怎麼收費在頭疼。

在此說聲抱歉唷~

估價&修復問題請參考:

吉米汽車凹痕修復-福特Ford Mondeo 引擎蓋凹痕修復

 好難搞得引擎蓋深凹，錢難賺。

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吉米汽車凹痕修復-Toyota Wish 左前葉子板大面積凹痕回復

車主被公司不知名人士蓄意破壞，還好板件凹痕面積雖然大，但沒有折損到。

輕鬆的就可以將凹痕回復原本的面貌。

估價&修復問題請參考:
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如何避免凹痕產生(總結車友實際案例):
http://h221273.pixnet.net/blog/post/58213671

吉米汽車凹痕修復-Skids Yeti 副駕駛座車門不規則深型凹痕修復

第一眼看到這類凹痕，第一個想法就是我能不接這cace嗎?

汽車凹痕位置於車門邊緣且又處於下方，凹痕又很深。工具操作及眼力需非常集中，非常難施工。

工具頂了至少3萬下，板件凹痕才漸漸回復原本的面貌。

估價&修復問題請參考:
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如何避免凹痕產生(總結車友實際案例):

吉米汽車凹痕修復-Mitsubishi Savrin 右後副駕駛座車門15cm線型凹痕處理

今天不知怎麼搞得，處理速度比我想像中的快許多。

汽車鈑金難道是比較軟嗎?

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如何避免凹痕產生(總結車友實際案例):
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吉米汽車凹痕修復-Lexus ES300H 後車箱深型凹痕修復

靠近邊緣的汽車凹痕，修復條件通常不高，又是黑色車系。

施工好久才回復到我的標準。

估價&修復問題請參考:
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如何避免凹痕產生(總結車友實際案例):
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吉米汽車凹痕修復-Citroen C2(雪鐵龍) 後葉子鈑大面積板金凹陷回復

此類凹痕條件並不符合此技術修復，最多只能將汽車凹痕回復至90%。

需車主能接受修復後的程度，吉米才敢進行施工。

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吉米汽車凹痕修復-福特Ford Mondeo 引擎蓋凹痕修復

 好難搞得引擎蓋深凹，錢難賺。

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吉米汽車凹痕修復-Nissan Tiida 5D 副駕駛後門30CM尖銳長條凹痕處理

車主為了怕老爸罵他，前來找吉米處理。

這類汽車凹痕，通常都會婉拒的推辭，因為修復時間非常長。

但吉米還是接受了這cace， 也只能當作練技術的心態來處理。

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車主為了怕老爸罵他，前來找吉米處理。

這類汽車凹痕，通常都會婉拒的推辭，因為修復時間非常長。

但吉米還是接受了這cace， 也只能當作練技術的心態來處理。

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吉米汽車凹痕修復-Bmw X6 副駕駛座車門尖銳長條凹痕修復

尖銳線痕回復90%以上，剩下的10%漆面折痕就交給美容處理了。

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吉米汽車凹痕修復-Bmw X6 副駕駛座車門尖銳長條凹痕修復

尖銳線痕回復90%以上，剩下的10%漆面折痕就交給美容處理了。

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吉米汽車凹痕修復-Toyota Altis 車頂鈑金凹痕修復

車頂凹痕搞了4小時，手都快斷啦！

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汽車鈑金凹痕技術開課：https://goo.gl/GKNn6Y

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千萬別臨時殺過來~請預約來店(電)

吉米汽車板金凹痕回復-Mazda3(馬自達3) 後車箱不規則凹痕處理

此類凹痕合併了中西方技術，上緣使用西方PDR無痕鈑金復原，用工具將凹陷處慢慢修復整平。

而下緣因工具無法延伸至凹痕處，靠近燈殼死角則使用傳統鈑金敲打方式，將凹陷處強逼出來。

死角處因凹陷太深若使用拉拔器拉平,會導致鈑金外圍嚴重變形!

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